Историко-краеведческий час, посвященный Отто Васильевичу Линдгольму, организовала библиотека № 16 (ул. Котельникова, 20) для учащихся 7 «А» класса СОШ № 43. Мероприятие прошло в рамках проекта МБУК «ВЦБС» «Твои люди, Россия!» о знаменитых соотечественниках.
Отто Васильевич Линдгольм (1832-1915) – выходец из Финляндии, китобой. Предприниматель, промышленник, основатель китобойного промысла на Дальнем Востоке.
Родился в Финляндии, которая входила тогда в состав Российской империи. С 1857 года Отто – вольный шкипер, судоводитель торгового флота, не состоявший на государственной службе. Генерал-губернатор Восточной Сибири М. Корсаков ходатайствовал перед Петербургом о награждении Линдгольма Золотым знаком на Владимирской ленте как первого русского китобоя на Дальнем Востоке.
Период жизни китобойца тесно связан с бухтой Находка. Дача «Находка» — один из первых камней, положенных в основание нынешнего города Находка. Об этом написала Л. В. Александровская в книге «Удивительная жизнь Отто Линдгольма». Новоселье на даче отметили 6 декабря 1869 года. В книге «Письма из Владивостока» Элеоноры Прей запечатлены виды мыса Линдгольма в Находке, 13 фотографий гостей дачи.
В 1871 году Линдгольм поселился во Владивостоке, где основал Торговый дом «О.В. Линдгольм», занимался строительством¸ рыбачил, добывал морскую капусту, разрабатывал угольные копи, построил паровую мельницу в Никольск-Уссурийском.
Занимался разработкой золота на острове Аскольд. В офицерской слободке, за Морским клубом, у него был свой причал. Позже ему удалось взять подряд на строительство сухого дока им. Цесаревича Николая в Дальзаводе. 7 октября 1897 года состоялось его торжественное открытие — сюда вошел крейсер «Дмитрий Донской».
В 1895 году Линдгольм попросил Владивостокскую городскую думу выделить землю для строительства нефтебазы — керосинового пакгауза и цистерны. Так была построена небольшая нефтебаза на Первой Речке, где имелась канатная дорога с керосиновыми вагонетками-цистернами.
Одним из первых Отто Васильевич вступил в члены Общества изучения Амурского края. Составлял морские карты, описывал китобойный промысел. Когда возникала нужда, он выделял деньги и материалы на строительство здания музея, делая большую уступку при поставке стройматериалов. В 1907 году он учредил во Владивостокской женской гимназии две стипендии — имени Елизаветы Николаевны Семеновой и Отто Васильевича Линдгольма.
До сих пор поражают красотой маяки, построенные им в заливе Петра Великого — Токаревский и Аскольдовский. И если строительство второго принесло ему крупную выручку, то Токаревский маяк Линдгольм построил на свои деньги. Маяк Токаревский был построен в центре специально отсыпанного в конце косы островка диаметром 25 м и высотой 1 м над уровнем моря. Строительство маяка было начато в 1910 году. В наше время этот маяк находится в ведении Гидрографической службы Тихоокеанского флота и обеспечивает проход судов из Амурского залива в пролив Босфор Восточный и из этого пролива в бухту Золотой Рог. Маячники же в непогоду славят строителя за крепость сооружений.
Небольшой двухэтажный дом Отто Линдгольм построил для своей семьи в конце XIX века на улице Шефнеровской (современной Дальзаводской, 23). Это был маленький дворец с удивительными интерьерами, библиотекой и теннисным кортом. Судя по архивным фотографиям, во дворе дома раньше был разбит большой сад, а неподалеку находился теннисный корт.
Сегодня на здании закреплена памятная табличка: «Этот дом в 1876-1922 годах принадлежал семье Отто Васильевича Линдгольма, китобоя, рыбопромышленника, коммерции советника, главы торгового дома «О.В. Линдгольм и Ко», строителя сухого дока, морского госпиталя, причалов, маяков и других объектов».
Вниманию школьников были представлены книги: Л. Александровская. «Удивительная жизнь Отто Линдгольма» и Павел Шепчугов «Новая территория России». Вторая часть книги «Китобойный промысел на Дальнем Востоке» повествует о первых приморских китобоях.